
威海力建液壓設備廠
經營模式:生產加工
地(di)址:山東省威海市羊亭孫家(jia)灘工業園(yuan)
主營:液(ye)壓缸,油缸,液(ye)壓系統
業(ye)務熱線:
QQ:3049278720
HSG型工(gong)程(cheng)用液壓缸
HSG型工程(cheng)用(yong)液壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)為雙作(zuo)用(yong)單(dan)活塞桿式液壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)。具(ju)有安裝(zhuang)連(lian)接方式多樣以(yi)及(ji)(ji)可帶緩沖(chong)裝(zhuang)置等(deng)特點。適用(yong)于工程(cheng)機(ji)械、起重運輸機(ji)械、船(chuan)舶(bo)機(ji)械、冶(ye)金礦山機(ji)械以(yi)及(ji)(ji)其它液壓(ya)(ya)系(xi)統。
DG型車輛用(yong)液壓缸
DG型車輛用(yong)液壓(ya)缸為雙(shuang)作用(yong)單活塞桿式液壓(ya)缸,主要(yao)用(yong)于車輛、工程機械(xie)(xie)、起重機械(xie)(xie)、礦(kuang)山機械(xie)(xie)、冶(ye)金機械(xie)(xie)及其它機械(xie)(xie)的液壓(ya)系統。





柱塞式
(1)柱塞(sai)式液壓缸(gang)是一種(zhong)單作用(yong)式液壓缸(gang),靠(kao)液壓力(li)只能實現一個方向的運動(dong),柱塞(sai)回程(cheng)要靠(kao)其它(ta)外(wai)力(li)或柱塞(sai)的自重;
(2)柱塞只靠缸(gang)(gang)套(tao)(tao)支承(cheng)而不與缸(gang)(gang)套(tao)(tao)接觸(chu),這樣缸(gang)(gang)套(tao)(tao)極易(yi)加工,故適于(yu)做長(chang)行程液壓缸(gang)(gang);
(3)工作時柱(zhu)塞總受(shou)壓,因而它必須有足夠的(de)剛度(du);
(4)柱塞重量往(wang)往(wang)較大,水平放置時 容易因(yin)自重而下垂(chui)(chui),造成密封件和導向單(dan)邊磨(mo)損,故(gu)其垂(chui)(chui)直使用更有利。
、液壓(ya)缸(gang)低速(su)爬(pa)行的現象
液(ye)壓(ya)缸(gang)的活塞桿(gan)在(zai)油壓(ya)的作用下伸(shen)出或縮回時,經(jing)常(chang)出現(xian)(xian)(xian)速度不(bu)均勻現(xian)(xian)(xian)象,并有時伴有振動(dong)(dong)和異響,從而引(yin)起(qi)(qi)整個(ge)液(ye)壓(ya)系統的振動(dong)(dong),并帶(dai)動(dong)(dong)主機(ji)其它部件振動(dong)(dong),在(zai)主機(ji)調試過程中經(jing)常(chang)出現(xian)(xian)(xian),有時速度快了,這種(zhong)現(xian)(xian)(xian)象會減(jian)輕。除(chu)因液(ye)壓(ya)系統管路(lu)引(yin)起(qi)(qi)這種(zhong)現(xian)(xian)(xian)象以外(wai),液(ye)壓(ya)缸(gang)自身產生的振動(dong)(dong)也經(jing)常(chang)引(yin)發此類現(xian)(xian)(xian)象。
原因分析
液(ye)壓缸(gang)有桿(gan)腔和無桿(gan)腔存有氣體而產(chan)生的低速爬(pa)行,由(you)于氣體混在液(ye)壓油中,在壓力(li)的作(zuo)用(yong)下(xia),容器內體積變化,在高壓作(zuo)用(yong)下(xia)甚至發生氣體瞬(shun)間,從(cong)而引起(qi)液(ye)壓缸(gang)的速度不穩(wen)定(ding)。

李建波先生
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