液壓缸廠-力建車輛用液壓缸-HSG型工程用液壓缸廠
威海力建(jian)液壓設(she)備(bei)廠(chang)
經營模式：生產加工
地址：山(shan)東省威海市羊亭(ting)孫家灘(tan)工業園
主營：液壓(ya)(ya)缸,油缸,液壓(ya)(ya)系統
業務熱線(xian)：
QQ：3049278720
產品詳(xiang)情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
油缸(gang)是(shi)工(gong)程機(ji)械主要部(bu)件，傳統的加(jia)工(gong)方(fang)法是(shi)：拉(la)削缸(gang)體(ti)(ti)(ti)——精(jing)鏜缸(gang)體(ti)(ti)(ti)——磨(mo)削缸(gang)體(ti)(ti)(ti)。采用滾壓(ya)(ya)方(fang)法是(shi)：拉(la)削缸(gang)體(ti)(ti)(ti)——精(jing)鏜缸(gang)體(ti)(ti)(ti)——滾壓(ya)(ya)缸(gang)體(ti)(ti)(ti)，工(gong)序是(shi)3部(bu)分(fen)，但時間(jian)上對比：磨(mo)削缸(gang)體(ti)(ti)(ti)1米(mi)大(da)概在1-2天的時間(jian)，滾壓(ya)(ya)缸(gang)體(ti)(ti)(ti)1米(mi)大(da)概在10-30分(fen)鐘的時間(jian)。投(tou)入對比：磨(mo)床或(huo)絎磨(mo)機(ji)（幾(ji)萬(wan)(wan)(wan)——幾(ji)百萬(wan)(wan)(wan)），滾壓(ya)(ya)刀(dao)（1仟(qian)——幾(ji)萬(wan)(wan)(wan)）。滾壓(ya)(ya)后，孔表(biao)面粗糙度由幢滾前Ra3.2～6.3um減小為Ra0.4～0.8&um，
3、叉車(che)叉架(jia)下(xia)降速(su)度太快
故障檢(jian)查：節流閥卡在打開位置或裝反(fan)
故障排除：重裝節(jie)流閥(fa)
4、叉車起升缸(gang)自由(you)下滑量太大或傾斜缸(gang)自傾角太大
故障檢查：換(huan)向閥(fa)閥(fa)桿內泄(xie)漏(lou)太大，傾斜缸活塞密封圈失效內漏(lou)
故(gu)障排除：更換閥桿或更換密封圈
5、液壓缸(gang)活塞桿帶(dai)油
故障(zhang)檢查：油封是否損壞
故障(zhang)排除：更換油封（威海力建冶金液壓(ya)設備廠推(tui)薦）
零部件加(jia)(jia)(jia)工精(jing)度(du)(du)(du)的(de)(de)(de)(de)影響(xiang)(xiang)問題，在液壓(ya)缸的(de)(de)(de)(de)制(zhi)造過程中(zhong)應嚴格控制(zhi)缸體(ti)內壁和活(huo)塞(sai)桿(gan)表(biao)面加(jia)(jia)(jia)工精(jing)度(du)(du)(du)，特別是(shi)幾何精(jing)度(du)(du)(du)，尤其(qi)直(zhi)線度(du)(du)(du)是(shi)關鍵(jian)，在國內加(jia)(jia)(jia)工工藝中(zhong)，活(huo)塞(sai)桿(gan)表(biao)面的(de)(de)(de)(de)加(jia)(jia)(jia)工基本上(shang)是(shi)車后磨(mo)削，保(bao)證直(zhi)線度(du)(du)(du)問題不(bu)大，但對(dui)于(yu)缸體(ti)內壁的(de)(de)(de)(de)加(jia)(jia)(jia)工，其(qi)加(jia)(jia)(jia)工方法很(hen)多，有鏜(tang)(tang)削-滾(gun)壓(ya)、鏜(tang)(tang)削-珩磨(mo)、直(zhi)接(jie)珩磨(mo)等，但由于(yu)國內材(cai)料(liao)的(de)(de)(de)(de)基礎水(shui)平較國外有差距，管(guan)材(cai)坯(pi)料(liao)直(zhi)線度(du)(du)(du)差，壁厚不(bu)均勻(yun)、硬度(du)(du)(du)不(bu)均勻(yun)等因(yin)素，往(wang)往(wang)直(zhi)接(jie)影響(xiang)(xiang)缸體(ti)內壁加(jia)(jia)(jia)工后的(de)(de)(de)(de)直(zhi)線度(du)(du)(du)，因(yin)此建議采(cai)用鏜(tang)(tang)削-滾(gun)壓(ya)、鏜(tang)(tang)削-珩磨(mo)工藝，如直(zhi)接(jie)珩磨(mo)，則必(bi)須首先提高(gao)管(guan)材(cai)坯(pi)料(liao)的(de)(de)(de)(de)直(zhi)線度(du)(du)(du)。
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在允(yun)許的情況下(xia)，液壓缸(gang)的缸(gang)體壁(bi)厚安全系數盡量(liang)選大一些(xie)，使缸(gang)體厚壁(bi)增加，特(te)別(bie)是高壓工況下(xia)使用(yong)的油缸(gang)，以減(jian)小油壓下(xia)的缸(gang)體變形(xing)，變形(xing)后的缸(gang)體也會引起液壓缸(gang)低(di)速爬行(xing)。
李建波先生
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