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1、拆卸液樂油缸之前，應(ying)使液壓回路卸壓。

2、拆卸時應防止(zhi)損傷活塞(sai)桿頂端螺紋、油(you)口(kou)螺紋和活塞(sai)桿表面、缸(gang)套內壁等。

3、拆卸時要按順序(xu)進行(xing)。

4、卸(xie)卸(xie)前后要(yao)設法創造條件防止液壓(ya)缸(gang)的零件被周圍的灰塵(chen)和(he)雜質污染。

5、油缸(gang)拆卸后要認真檢查(cha)，以(yi)(yi)確定哪些零件可(ke)(ke)以(yi)(yi)繼續使用，哪些零件可(ke)(ke)以(yi)(yi)修理后再用，哪些零件必(bi)須(xu)更換(huan)。

6、裝配前必(bi)須(xu)對各零件仔細清洗(xi)。

7、要正確安裝各處的密封裝置

8、螺(luo)紋聯接件(jian)擰(ning)緊(jin)時應使用扳手，扭(niu)力矩應符合(he)標(biao)準要求。

9、活塞與活塞桿(gan)裝配后，須設法(fa)測量(liang)其同軸度和在全(quan)長上的直(zhi)線度是否超差。

10、裝配完畢后(hou)活塞組件移(yi)動時應無阻滯(zhi)感和阻力大小不均等現象。

11、液壓(ya)油(you)(you)缸向主機上安裝時，進(jin)出油(you)(you)口接(jie)頭直(zhi)接(jie)必(bi)須加上封閉圈并緊固好，以防漏油(you)(you)。

12、按要(yao)求裝(zhuang)配好后，應在低壓(ya)情(qing)況下進(jin)行幾次往復運動，以排除缸(gang)內氣(qi)體。

　１、液壓(ya)缸有桿腔和無桿腔存有氣(qi)體而產生的(de)低速爬行(xing)，可通過反復運行(xing)液壓(ya)缸達到排(pai)(pai)氣(qi)的(de)目的(de)，必要時在管路或液壓(ya)缸的(de)兩腔設置排(pai)(pai)氣(qi)裝置，在液壓(ya)系統工作時進行(xing)排(pai)(pai)氣(qi)。

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　　２、液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)設(she)計(ji)間(jian)隙(xi)(xi)(xi)不當產生的(de)(de)低速爬行，可(ke)正確設(she)計(ji)液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)內部(bu)活塞和缸(gang)(gang)(gang)(gang)體、活塞桿和導向套之(zhi)間(jian)的(de)(de)滑動配(pei)合(he)間(jian)隙(xi)(xi)(xi)，理(li)論上(shang)的(de)(de)配(pei)合(he)間(jian)隙(xi)(xi)(xi)為(wei)Ｈ９／Ｎ或Ｈ９／ｆ８，也有Ｈ８／ｆ８的(de)(de)；根(gen)據本(ben)作者的(de)(de)經驗，液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)(de)缸(gang)(gang)(gang)(gang)徑(jing)(jing)(jing)和桿徑(jing)(jing)(jing)由(you)小(xiao)(xiao)到大(da)，如(ru)都按此(ci)(ci)來設(she)計(ji)配(pei)合(he)間(jian)隙(xi)(xi)(xi)，對于較大(da)缸(gang)(gang)(gang)(gang)徑(jing)(jing)(jing)（≥?２００ｍｍ）和桿徑(jing)(jing)(jing)（≥?１４０ｍｍ）的(de)(de)配(pei)合(he)間(jian)隙(xi)(xi)(xi)就顯得間(jian)隙(xi)(xi)(xi)過(guo)大(da)，實際應過(guo)程中，這類液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)低速爬行現(xian)象較小(xiao)(xiao)缸(gang)(gang)(gang)(gang)徑(jing)(jing)(jing)的(de)(de)液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)出現(xian)的(de)(de)多，國外此(ci)(ci)類液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)滑動面的(de)(de)配(pei)合(he)間(jian)隙(xi)(xi)(xi)一般(ban)設(she)計(ji)為(wei)０．０５ｍｍ∽０．１５ｍｍ，從(cong)實際比較的(de)(de)結果來看，液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)(de)低速爬行問題明顯改善(shan)。因此(ci)(ci)對大(da)缸(gang)(gang)(gang)(gang)徑(jing)(jing)(jing)的(de)(de)液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)建議選用這種方(fang)法(fa)。

現象（一(yi)）：串漏

原因：

1.壓力迅速上升或(huo)者缸壁膨脹，油(you)液進入間隙(xi)，壓力形成對密封的(de)下行作(zuo)用，串(chuan)漏(lou)形成

2.密(mi)封環(huan)未設計泄壓槽

防止措施：

1.密(mi)封(feng)環(huan)設(she)計留有(you)泄(xie)壓(ya)槽(cao)，油液通過泄(xie)壓(ya)槽(cao)，填充溝槽(cao)從而壓(ya)縮(suo)O形圈，產生密(mi)封(feng)

原因：

1.運動速(su)度太快

2.有(you)偏(pian)心(xin)運(yun)動

3.滑動面粗(cu)糙度(du)不均勻

4.安裝時扭轉

防止措施：

1.改用(yong)唇形密封

2.消(xiao)除偏心(xin)運動

3.修(xiu)改滑(hua)動面粗(cu)糙度

4.注意安裝

原因：

1.溝槽(cao)設計不合理(li)導致壓縮(suo)率太大：沒有考慮到材料由于熱量(liang)及化(hua)學(xue)介質引(yin)起(qi)的變(bian)形，或由于壓力過大引(yin)起(qi)

防止措施：

1.溝槽的(de)設(she)計應考慮到材料由于溫度及化學(xue)介(jie)質引起的(de)變形(xing)