泗水冶金設備液壓缸-力建液壓缸-冶金設備液壓缸定制
威海力建(jian)液壓設備廠
經營模式：生產加工
地(di)址：山東省威海市羊亭(ting)孫(sun)家(jia)灘工業園
主(zhu)營：液(ye)壓缸(gang),油缸(gang),液(ye)壓系統
業務(wu)熱(re)線：
QQ：3049278720
產品詳(xiang)情 聯系方式(shi)
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
例如(ru)：活塞(sai)與活塞(sai)桿(gan)不同心或(huo)活塞(sai)桿(gan)彎曲，液壓缸或(huo)活塞(sai)桿(gan)對(dui)導軌安裝位置偏移，密(mi)封環裝得過緊或(huo)過松等(deng)。解決方法(fa)是重新修理或(huo)調整(zheng)，更換(huan)損傷的零件及清除鐵屑。
(2)潤(run)滑(hua)不(bu)良或液(ye)壓缸孔徑加工(gong)超差。因為(wei)活塞(sai)(sai)與缸筒(tong)、導軌(gui)與活塞(sai)(sai)桿(gan)等均有(you)相(xiang)對運動，如果潤(run)滑(hua)不(bu)良或液(ye)壓缸孔徑超差，就(jiu)會(hui)加劇磨損，使缸筒(tong)中(zhong)心線(xian)直線(xian)性降低。（威海力建冶(ye)金液(ye)壓設備廠)
１、液(ye)(ye)壓缸有(you)桿(gan)腔和(he)無桿(gan)腔存有(you)氣(qi)體而產(chan)生的(de)低速爬行(xing)，可通(tong)過反復運(yun)行(xing)液(ye)(ye)壓缸達到(dao)排(pai)氣(qi)的(de)目的(de)，必要時在(zai)管路或(huo)液(ye)(ye)壓缸的(de)兩(liang)腔設置(zhi)排(pai)氣(qi)裝(zhuang)置(zhi)，在(zai)液(ye)(ye)壓系統(tong)工作時進行(xing)排(pai)氣(qi)。
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２、液壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)設(she)計間(jian)隙(xi)(xi)(xi)不當產生的(de)低(di)速(su)(su)爬行，可(ke)正確(que)設(she)計液壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)內部活塞和缸(gang)(gang)(gang)(gang)體、活塞桿(gan)和導(dao)向(xiang)套之間(jian)的(de)滑動(dong)配(pei)合(he)間(jian)隙(xi)(xi)(xi)，理論(lun)上的(de)配(pei)合(he)間(jian)隙(xi)(xi)(xi)為Ｈ９／Ｎ或(huo)Ｈ９／ｆ８，也有Ｈ８／ｆ８的(de)；根據本作者的(de)經(jing)驗，液壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)缸(gang)(gang)(gang)(gang)徑(jing)和桿(gan)徑(jing)由小到大(da)，如都按此(ci)(ci)來設(she)計配(pei)合(he)間(jian)隙(xi)(xi)(xi)，對于較(jiao)大(da)缸(gang)(gang)(gang)(gang)徑(jing)（≥?２００ｍｍ）和桿(gan)徑(jing)（≥?１４０ｍｍ）的(de)配(pei)合(he)間(jian)隙(xi)(xi)(xi)就顯(xian)得(de)間(jian)隙(xi)(xi)(xi)過(guo)大(da)，實(shi)際(ji)應過(guo)程中，這類液壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)低(di)速(su)(su)爬行現象較(jiao)小缸(gang)(gang)(gang)(gang)徑(jing)的(de)液壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)出(chu)現的(de)多，國外(wai)此(ci)(ci)類液壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)滑動(dong)面的(de)配(pei)合(he)間(jian)隙(xi)(xi)(xi)一般設(she)計為０．０５ｍｍ∽０．１５ｍｍ，從(cong)實(shi)際(ji)比較(jiao)的(de)結(jie)果來看，液壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)低(di)速(su)(su)爬行問題明(ming)顯(xian)改善。因(yin)此(ci)(ci)對大(da)缸(gang)(gang)(gang)(gang)徑(jing)的(de)液壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)建(jian)議選用這種方(fang)法。
零部件加(jia)(jia)(jia)工(gong)精(jing)度(du)(du)的(de)(de)影響(xiang)問題(ti)，在液(ye)壓(ya)缸(gang)的(de)(de)制造過(guo)程(cheng)中應嚴格控(kong)制缸(gang)體內壁和活塞桿表(biao)面加(jia)(jia)(jia)工(gong)精(jing)度(du)(du)，特別是幾何精(jing)度(du)(du)，尤其(qi)直(zhi)線(xian)度(du)(du)是關鍵，在國內加(jia)(jia)(jia)工(gong)工(gong)藝中，活塞桿表(biao)面的(de)(de)加(jia)(jia)(jia)工(gong)基本上是車后(hou)磨削(xue)，保(bao)證直(zhi)線(xian)度(du)(du)問題(ti)不(bu)(bu)大，但(dan)對于(yu)缸(gang)體內壁的(de)(de)加(jia)(jia)(jia)工(gong)，其(qi)加(jia)(jia)(jia)工(gong)方(fang)法(fa)很多(duo)，有鏜削(xue)-滾壓(ya)、鏜削(xue)-珩(heng)(heng)(heng)磨、直(zhi)接珩(heng)(heng)(heng)磨等(deng)，但(dan)由于(yu)國內材料(liao)的(de)(de)基礎水(shui)平(ping)較國外(wai)有差距，管材坯(pi)料(liao)直(zhi)線(xian)度(du)(du)差，壁厚不(bu)(bu)均勻(yun)(yun)、硬(ying)度(du)(du)不(bu)(bu)均勻(yun)(yun)等(deng)因素，往往直(zhi)接影響(xiang)缸(gang)體內壁加(jia)(jia)(jia)工(gong)后(hou)的(de)(de)直(zhi)線(xian)度(du)(du)，因此建議采(cai)用鏜削(xue)-滾壓(ya)、鏜削(xue)-珩(heng)(heng)(heng)磨工(gong)藝，如直(zhi)接珩(heng)(heng)(heng)磨，則(ze)必須(xu)首先提高管材坯(pi)料(liao)的(de)(de)直(zhi)線(xian)度(du)(du)。
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在允(yun)許的情(qing)況下，液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)的缸(gang)(gang)(gang)(gang)體(ti)壁厚安(an)全系數盡量選大(da)一些，使缸(gang)(gang)(gang)(gang)體(ti)厚壁增加，特別是高壓(ya)工況下使用的油缸(gang)(gang)(gang)(gang)，以減小油壓(ya)下的缸(gang)(gang)(gang)(gang)體(ti)變(bian)(bian)形(xing)，變(bian)(bian)形(xing)后的缸(gang)(gang)(gang)(gang)體(ti)也會引起液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)低速(su)爬行。
