力建拉桿式液壓缸(圖)-加煤液壓系統價格-液壓系統價格
威海力建液壓(ya)設備廠
經營模式：生(sheng)產(chan)加(jia)工
地址：山東省(sheng)威(wei)海(hai)市羊亭孫家(jia)灘工(gong)業園
主(zhu)營(ying)：液(ye)(ye)壓缸,油(you)缸,液(ye)(ye)壓系統
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QQ：3049278720
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產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
.對靜密(mi)(mi)封(feng)件(jian)(jian)的(de)(de)要求(qiu)。靜密(mi)(mi)封(feng)件(jian)(jian)在剛性固定表(biao)面(mian)之間(jian)防止油液外泄。合理設計(ji)密(mi)(mi)封(feng)槽尺寸及公差,使安裝后的(de)(de)密(mi)(mi)封(feng)件(jian)(jian)到(dao)一定擠壓產(chan)生變形(xing)以便填塞(sai)配(pei)合表(biao)面(mian)的(de)(de)微觀凹陷,并把密(mi)(mi)封(feng)件(jian)(jian)內應力提高到(dao)高于被密(mi)(mi)封(feng)的(de)(de)壓力。隨著(zhu)配(pei)合表(biao)面(mian)的(de)(de)運(yun)動,靜密(mi)(mi)封(feng)就成了動密(mi)(mi)封(feng)。粗糙的(de)(de)配(pei)合表(biao)面(mian)將磨損密(mi)(mi)封(feng)件(jian)(jian),變動的(de)(de)間(jian)隙將蠶食密(mi)(mi)封(feng)件(jian)(jian)邊(bian)緣。
上述圖(tu)片僅供參考(kao)，詳(xiang)細產品(pin)詳(xiang)情請(qing)(qing)咨詢我(wo)們(men)，更(geng)多(duo)型號(hao)請(qing)(qing)訪問(wen)我(wo)們(men)的網(wang)站或致電我(wo)們(men)了解"。謝謝
.合理設計安(an)(an)裝板(ban)。當閥組或底板(ban)用(yong)螺(luo)栓固定在安(an)(an)裝面(mian)(mian)上時,為了得到(dao)滿意的(de)初始密(mi)(mi)封和防止(zhi)密(mi)(mi)封件(jian)被擠出溝槽和被磨損(sun),安(an)(an)裝面(mian)(mian)要(yao)平直,密(mi)(mi)封面(mian)(mian)要(yao)求精加工,表(biao)面(mian)(mian)粗(cu)糙(cao)度(du)要(yao)達(da)到(dao)0.8μm,平面(mian)(mian)度(du)要(yao)達(da)到(dao)0.01/100mm。表(biao)面(mian)(mian)不能(neng)有徑向(xiang)劃痕,連接螺(luo)釘的(de)預緊力要(yao)足夠大,以防止(zhi)表(biao)面(mian)(mian)分離。
內泄漏(lou)是(shi)指在液壓(ya)缸內部(bu)油液從高壓(ya)腔通(tong)過各種間隙向低壓(ya)腔泄漏(lou)。當(dang)然,如(ru)能通(tong)過正規的測(ce)量程序來判斷(duan)則更好。引起此處內漏(lou)的主要原因:
1.缸套內壁和活塞磨損致使(shi)間隙增大超(chao)差,造(zao)成(cheng)高低壓腔(qiang)互通。
2.活塞上(shang)密封(feng)圈(Y型密封(feng)圈較多(duo))磨損、劃傷(shang)、老化致使密封(feng)不嚴(yan)。
3.當(dang)活(huo)塞桿受力(li)不當(dang)或導向套(tao)與活(huo)塞桿之間的(de)間隙較大(da)時,使活(huo)塞偏向缸壁某一方(fang),活(huo)塞的(de)傾斜(xie)或偏磨造(zao)成(cheng)內漏。
4.缸套內壁加(jia)工時(shi),圓度(du)、圓柱度(du)超差或使(shi)用中局部磨損導致內漏(lou)。因此,當有內漏(lou)時(shi),應首(shou)先對(dui)各配合零(ling)件進行嚴格(ge)檢查。
缸套的(de)(de)修(xiu)復多采用鏜(tang)內孔的(de)(de)方法(fa),然后配(pei)以加(jia)大直徑(jing)的(de)(de)活塞(sai)(sai)。據有關資料,若新更換的(de)(de)活塞(sai)(sai)Y型密封(feng)圈(quan)能用3個月左(zuo)右(you),則新加(jia)工的(de)(de)活塞(sai)(sai)外(wai)徑(jing)尺寸應(ying)比(bi)原來(lai)增(zeng)大0.4mm;若Y刑密封(feng)圈(quan)僅能用1個月左(zuo)右(you),則新加(jia)工的(de)(de)活塞(sai)(sai)外(wai)徑(jing)尺寸應(ying)比(bi)原來(lai)增(zeng)大0.6mm。增(zeng)大活塞(sai)(sai)外(wai)徑(jing)可以有效地提高密封(feng)圈(quan)的(de)(de)預(yu)壓縮量,使其(qi)唇邊緊貼在缸壁和活塞(sai)(sai)上起到初始(shi)密封(feng)的(de)(de)作(zuo)用。自己加(jia)工活塞(sai)(sai)時材料可選用耐磨鑄鐵或45#鋼。
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在設計和加工(gong)環節中要充分考慮影響泄漏的(de)(de)重要因素密(mi)封溝槽的(de)(de)設計和加工(gong)。美(mei)國汽車行(xing)業工(gong)程(cheng)師協(xie)會(hui)(SAE)推薦以下兩種防止油口(kou)漏油的(de)(de)解決辦法。
①SAE直(zhi)螺紋“O”形圈(quan)油口：密封靠“O”形圈(quan)，連接靠直(zhi)螺紋;
②SAE4螺栓法蘭：適用(yong)于較大油口。
另外，密封件的(de)選擇(ze)也(ye)是(shi)非常重(zhong)要的(de)，密封表(biao)(biao)面的(de)粗(cu)糙度通(tong)常靜密封表(biao)(biao)為Ra3.2～Ra1.6，動(dong)密封表(biao)(biao)面為Ra0.8～Ra0.4。如(ru)果不在開(kai)始多(duo)方面考慮泄(xie)漏的(de)影響因素(su)，將會給(gei)以后的(de)生(sheng)產中(zhong)帶(dai)來無(wu)法估量(liang)的(de)損失。
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