液壓缸廠商-力建車輛用液壓缸-重載液壓缸廠商
威海力建液壓設備廠(chang)
經(jing)營模(mo)式：生產加工(gong)
地址：山東省威海市羊(yang)亭孫家灘工業園
主營：液壓(ya)(ya)缸,油缸,液壓(ya)(ya)系統
業務熱線：
QQ：3049278720
產品(pin)詳情 聯(lian)系(xi)方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
液壓缸的介紹
液(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)是將液(ye)(ye)(ye)壓(ya)能轉變為機(ji)械能的(de)(de)、做直線往復運(yun)(yun)動(dong)（或擺動(dong)運(yun)(yun)動(dong)）的(de)(de)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)執行(xing)元件。它(ta)結構簡單、工(gong)作(zuo)可(ke)靠。用它(ta)來實(shi)現往復運(yun)(yun)動(dong)時，可(ke)免去減(jian)速(su)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)，并且沒有(you)傳動(dong)間隙，運(yun)(yun)動(dong)平穩(wen)，因此在各(ge)種機(ji)械的(de)(de)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)系統中得到(dao)廣泛應用。液(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)輸出力和(he)活塞(sai)有(you)效(xiao)面積(ji)及(ji)其兩邊(bian)的(de)(de)壓(ya)差成正比；液(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)基(ji)本上(shang)由缸(gang)筒和(he)缸(gang)蓋(gai)、活塞(sai)和(he)活塞(sai)桿、密封裝(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)、緩(huan)沖(chong)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)與排(pai)氣(qi)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)組成。緩(huan)沖(chong)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)與排(pai)氣(qi)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)視具體應用場(chang)合而定，其他(ta)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)則很重要。
、液壓缸低速爬行的現象(xiang)
液壓(ya)缸的(de)活(huo)塞桿在(zai)油壓(ya)的(de)作用下伸出(chu)或縮回(hui)時(shi)(shi)，經(jing)常出(chu)現(xian)速度(du)不均勻(yun)現(xian)象(xiang)(xiang)，并有時(shi)(shi)伴有振(zhen)動和(he)異響，從而引起整(zheng)個液壓(ya)系(xi)(xi)統的(de)振(zhen)動，并帶動主(zhu)機其(qi)它部件振(zhen)動，在(zai)主(zhu)機調試(shi)過(guo)程中經(jing)常出(chu)現(xian)，有時(shi)(shi)速度(du)快了(le)，這(zhe)種現(xian)象(xiang)(xiang)會減輕。除因(yin)液壓(ya)系(xi)(xi)統管路引起這(zhe)種現(xian)象(xiang)(xiang)以外(wai)，液壓(ya)缸自身產(chan)生的(de)振(zhen)動也經(jing)常引發此類現(xian)象(xiang)(xiang)。
原因分析
液(ye)壓(ya)(ya)缸有(you)桿腔和無桿腔存有(you)氣(qi)體(ti)而(er)產(chan)生(sheng)的(de)低(di)速(su)爬行，由(you)于(yu)氣(qi)體(ti)混在(zai)液(ye)壓(ya)(ya)油中，在(zai)壓(ya)(ya)力的(de)作用下，容器內(nei)體(ti)積變(bian)化，在(zai)高壓(ya)(ya)作用下甚至發生(sheng)氣(qi)體(ti)瞬間(jian)，從(cong)而(er)引起液(ye)壓(ya)(ya)缸的(de)速(su)度不穩定(ding)。
1、密封(feng)(feng)件材(cai)質問題(ti)引(yin)起的液壓(ya)缸(gang)低速爬(pa)行，液壓(ya)缸(gang)常(chang)用的密封(feng)(feng)材(cai)料有丁(ding)晴橡(xiang)(xiang)膠(jiao)、聚胺酯橡(xiang)(xiang)膠(jiao)、聚四氟乙烯等，由于材(cai)質硬(ying)度(du)、強度(du)、跟(gen)隨性問題(ti)，直接(jie)影(ying)響其和滑動表面的摩擦力(li)(li)，另外對于唇口(kou)密封(feng)(feng)，油壓(ya)的波動造成密封(feng)(feng)區與(yu)接(jie)觸(chu)面的接(jie)觸(chu)壓(ya)力(li)(li)產(chan)生變化(hua)，從而引(yin)起液壓(ya)缸(gang)速度(du)的變化(hua)。
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2、零(ling)部件加工(gong)精度的影響(xiang)(xiang)(xiang)，液(ye)壓缸缸體(ti)內壁(bi)和(he)活(huo)塞桿(gan)表面加工(gong)精度的高低(di)，對液(ye)壓缸的低(di)速(su)穩定性影響(xiang)(xiang)(xiang)很(hen)大。特(te)別是幾何精度影響(xiang)(xiang)(xiang)更(geng)大，其(qi)中(zhong)(zhong)直(zhi)線度是關(guan)鍵，在(zai)加工(gong)過程中(zhong)(zhong)直(zhi)線度的保證難做到，對行程較長的液(ye)壓缸來說，液(ye)壓缸缸體(ti)內壁(bi)和(he)活(huo)塞桿(gan)表面的直(zhi)線度是影響(xiang)(xiang)(xiang)液(ye)壓缸低(di)速(su)穩定性的主要因(yin)素(su)。
